如何解決全自動繞線機調(diào)試過程中遇到的問題

為了盡可能減少主軸停止時的慣性，將變頻器的減速時間設置為非常小，導致發(fā)送停止信號后變頻器的頻率迅速下降，同時，電機的同步速度迅速下降。由于繞線機電機的慣性較大，此時繞組電機的實際轉速超過同步轉速。繞組電動機在發(fā)電機狀態(tài)下運行，在電動機的定子側感應到較大的電壓，從而引起變頻器的電壓報警。實際調(diào)試后，系統(tǒng)將減速時間設置為0.5-1S，這不僅可以使繞線機在減速過程中的慣性最小化，還可以確保不會發(fā)生過壓報警。

通過伺服驅動參數(shù)設置電纜伺服的能力。參數(shù)值設置越大，位置命令的執(zhí)行誤差越小，能力越強; 但是，如果該值設置太大，它很容易引起自動繞線機的振動。因此，該參數(shù)值的設置應考慮繞線機和位置命令。

如果發(fā)現(xiàn)繞線機的排線機構在調(diào)試過程中有明顯的卡頓的現(xiàn)象，并且在卡頓循環(huán)中，運行時間很短，停止時間很長，電纜的密封性不一致。可以考慮將采樣周期減少到PLC掃描周期的兩倍并繼續(xù)調(diào)試。發(fā)現(xiàn)排線機構可以平穩(wěn)移動，沒有行走和停止的現(xiàn)象。

卷繞線圈時的張力通過松弛輥上繞的線圈數(shù)的多少進行調(diào)整。當纏繞一個相對較細的物體時，如果張力值沒有適當調(diào)整，線會變長變細，絕緣漆會脫落。因此，制造商應根據(jù)不同的線圈線徑總結出合適的繞線圈數(shù)。

當纏繞扁線時，張力的調(diào)節(jié)是通過調(diào)節(jié)碟剎的氣壓來實現(xiàn)的。我們還應該根據(jù)不同的線寬總結相應的氣壓。